به گزارش سایه آنلاین، واگنهای چینی بارگیری شده بودند، اما به دلیل شرایط جنگی به سمت ایران حرکت نکردند، این را رئیس شورای شهر تهران مهدی چمران میگوید.
مدیران شهری میگویند که در حال رایزنی برای ورود واگنها هستند و ساخت واگنها هم ادامه دارد.شهرداری تهران و دولت ۳ سال پیش قرارداد خرید ۷۹۱ دستگاه واگن مترو را با چینیها بستند و گفته شده بود که اولین رام واگنها هم اسفند سال گذشته به تهران میرسد.رئیس شورای شهر تهران میگوید که قرار بود به روش حملونقل ریلی واگنها به تهران بیایند، اما امکانپذیر نبود و قرار است معاون حملونقل و ترافیک در یکی از جلسات آینده شورا گزارشی در این خصوص ارائه کند.
تهران بیش از هزار دستگاه واگن کم دارد و شهرداری تهران علاوه بر خرید واگنهای چینی، قرارداد ۱۱۳ دستگاه واگن داخلی را هم بست.کارشناس شهری علی فاتح میگوید که واگنسازی داخلی نمیتواند این حجم از عقبماندگی را جبران کند.
کارشناس شهری دیگر محمدرضا علیپور با اشاره به ورود ۲ رام قطار ملی به خطوط مترو میگوید که اگر دولت پول بدهد، میتوان در ماه چند واگن ساخت و جبران عقبماندگی اصلاً کار سختی نیست.برابر قانون، دولت باید نیمی از هزینههای توسعه حملونقل عمومی را پرداخت کند و به گفته مدیران توان تولید داخل بالاست. همچنین باید رایزنی با چینیها هم انجام شود تا هرچه سریعتر مسیر ورود واگنها به کشور تسهیل شود.
